Автор Тема: Миг-15. (Прочитано 2413 раз)

федор36 · « : 22 Июня, 2016, 17:48:01 »

В прошлые выходные клуб Ялмас и Третий фронт со товарищами .Предприняли попытку приоткрыть неизвестные страницы холодной войны. В начале шестидесятых в наших с вами лесах Архангельской губернии не вернулся с боевого задания истребитель миг 15. Спустя почти 60 лет ,он был обнаружен группой военных летчиков и информация была передана в совет ветеранов. Нам же стало известно об этом от представителей военных копателей "Третьего фронта". Такую возможность упускать было нельзя. И мы собрались в тайгу.

федор36 · « **Ответ #1 :** 22 Июня, 2016, 17:49:24 »

Еще фото.

федор36 · « **Ответ #2 :** 22 Июня, 2016, 17:50:46 »

Продолжаю. Самолет лежит в приморском районе Архангельской области. Направление тучкинская дорога. По понятным причинам ,пока я не буду разглашать место падения. Дабы не разграбили и не подорвались на боеприпасах. После проведения работ по подъему летчика и разминированию. Все желающие могут поехать с нами на место.
На фотографиях видно начало раскопа .Самолет вошел в землю частично разрушившись под углом в 45 градусов. Плоскости крыльев и остатки шасси разбросаны в радиусе 50 метров. Хвост и часть фезюляжа находятся в очень хорошем состоянии. Что видно на фотографиях. Когда только ,был обнаружен. То из земли торчал только хвост с килем и рулями высоты. В процессе работ был выбран грунт на глубину порядка семи метров ,плюс сделаны шурфы и водоотвод. На глубине в три метра пошел устойчивый запах керосина ,это говорит о том,что топливо на момент падения было в баках.

федор36 · « **Ответ #3 :** 22 Июня, 2016, 17:52:46 »

По мере раскопа пошли части двигателя , форкамеры и части инжектора. Был найден и баллон системы пожаротушения. Который несмотря на возраст и деформацию был под давлением

федор36 · « **Ответ #4 :** 22 Июня, 2016, 17:54:21 »

Порода была очень плотная. Глина очень плотно облепила корпус ,что части приходилось буквально вырывать из грунта. Очень много было затрачено времени на шурф .Который оказался практически бесполезен .Ибо направление как оказалось было выбрано не совсем правильное. Теория теорией .А жизнь внесла свои коррективы. И все ,что мы выкопали за ночь .Оказалось практически бесполезным . Да и в конце меня чуть не привалило .Грунт прямо на глазах стал покрываться трещинами и пошли сходы. Все это происходило на палящей жаре и в окружении мошки и комаров.

федор36 · « **Ответ #5 :** 22 Июня, 2016, 17:54:51 »

Цитата: федор36 от 22 Июня, 2016, 17:54:21

Порода была очень плотная. Глина очень плотно облепила корпус ,что части приходилось буквально вырывать из грунта. Очень много было затрачено времени на шурф .Который оказался практически бесполезен .Ибо направление как оказалось было выбрано не совсем правильное. Теория теорией .А жизнь внесла свои коррективы. И все ,что мы выкопали за ночь .Оказалось практически бесполезным . Да и в конце меня чуть не привалило .Грунт прямо на глазах стал покрываться трещинами и пошли сходы. Все это происходило на палящей жаре и в окружении мошки и комаров.

федор36 · « **Ответ #6 :** 22 Июня, 2016, 17:56:52 »

схеме видно место где находится двигатель. Перед ним топливный бак. Он был частично найден .И сильно деформирован в момент удара. Сразу перед ним шла кабина, до которой нам еще предстоит дойти.

федор36 · « **Ответ #7 :** 22 Июня, 2016, 17:57:27 »

Более подробная статья, с фотографиями и возможно, уже с судьбой пилота будут в ближайшем номере Поморской Столице. Мы же будем и дальше участвовать в раскопках и прорабатывать маршрут доставки, всех желающих, к месту падения.